Se construirá un puente elevado que incorpora cruces en desnivel para una circulación más fluida del tránsito, por donde transitan más de 50.000 vehículos por día.

Se trata del espacio donde comenzará a operar el Instituto Vaca Muerta. Además de la carpeta asfáltica cuenta con iluminación led y nuevo espacio verde.

La obra transformará la ex Ruta 22 en un gran pluvial y nuevo corredor vial a nivel con diez carriles de circulación.

Habilitaron otro vía de circulación en el sector norte de la calle Primeros Pobladores, desde el ingreso por el puente carretero que conecta con Cipolletti hasta la calle Pte. Arturo Illia.

Se trata del edificio de la escuela Nº369, que permitirá descomprimir la alta demanda estudiantil. Además, en la localidad se construirá la escuela N°267 de Arroyito y se ampliará el establecimiento de la Escuela Especial 21.

Se trata de una obra reactivada que insumió una inversión de casi 1.900 millones de pesos. El gobernador Figueroa encabezó el acto junto con el intendente Esteban Cimolai y la ministra Soledad Martínez. La escuela tiene una matrícula de 205 estudiantes.

Desde este lunes quedará inhabilitado el eje central de la avenida en el segmento comprendido entre Av. Olascoaga y Don Bosco; como así también los cruces de La Pampa y San Luis.

Ante el inminente inicio de las clases, previsto para el 25 de febrero, el gobernador Rolando Figuero anunció que en las próximas dos semanas se cortarán cintas en siete edificios educativos ubicados en Senillosa, Centenario, Caviahue, Neuquén y Junín de los Andes.

La instalación en tierra, pieza clave del proyecto Argentina GNL, procesará 15.000 toneladas diarias de líquidos para obtener propano, butano y gasolinas. Con una operación de 30 años, sentará las bases del Polo Petroquímico provincial y generará empleo sostenido.

El procedimiento se desarrolla en cercanías a Chelforó. La perforación inicia sobre la margen Norte, en la progresiva PK 120, y finaliza en la margen Sur en PK 121 aproximadamente, con puntos de entrada y salida ubicados a unos 180 metros y 228 metros de las márgenes, respectivamente.

El trazado comprende la pavimentación de las rutas provinciales 7 y 17 para desviar el tránsito pesado fuera de la travesía urbana de Añelo, localidad cabecera de los no convencionales.

Se convertirá la actual traza en una avenida a nivel, amplia y segura, con diez carriles que ordenarán el tránsito en un eje de 14 kilómetros, desde Puente Carretero hasta el límite con Plottier.